제품
자동 비접촉식 자동차 타이어 체인저
특징
1. 틸팅 컬럼 및 공압 잠금 마운트 및 분리 암;
2. 육각형 축 방향 튜브는 270mm까지 확장되어 육각형 축의 변형을 효과적으로 방지할 수 있습니다.
3. 풋 밸브의 미세 구조는 전체적으로 분해가 가능하며, 작동이 안정적이고 신뢰할 수 있으며 유지관리가 쉽습니다.
4. 자동 장착 및 분리 헤드, 조작이 간편합니다. 메인 샤프트 공압 잠금이 빠르고 안정적입니다.
5. 비접촉 구조로 타이어 장착 및 분리가 더욱 편리합니다.
6. 빠른 팽창을 위한 외부 공기 탱크, 독특한 풋 밸브로 제어되며 공압 장치용 핸드헬드(옵션)
7. 넓고, 로우 프로파일, 딱딱한 타이어를 다루기 위한 공압 헬퍼 암이 있습니다.
사양
| 모터 동력 | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
| 전원 공급 장치 | 110V/220V/240V/380V/415V |
| 최대 휠 직경 | 41인치/1043mm |
| 최대 휠 너비 | 14인치/360mm |
| 내부 클램핑 | 12인치-24인치 |
| 공기 공급 | 8-10바 |
| 회전 속도 | 6rpm |
| 비드 브레이커 힘 | 2500kg |
| 소음 수준 | <70dB |
| 무게 | 419kg |
| 패키지 크기 | 860*1330*1980mm |
| 8개의 유닛을 20인치 컨테이너 하나에 적재할 수 있습니다. | |
그림
그립턱 문제 해결 방법
턱을 열거나 닫을 수 없습니다.
영어: 공기 누출이 없는지, 5방향 밸브 코어가 페달 포크에서 튀어나오는지 확인하고, 위의 사항이 정상이면 회전 분배 보고 밸브에 블로우바이가 없는지 확인하고 회전 분배 보고 밸브를 작은 실린더에 연결하는 공기 파이프를 제거하여 페달에 설치합니다.밟지 않거나 완전히 밟았을 때 회전 공기 분배 밸브를 작은 실린더에 연결하는 공기 파이프 중 하나만 공기가 나옵니다.어쨌든 두 공기 파이프가 동시에 공기를 출력하지 않는 현상은 회전 공기 분배 밸브가 불어나는 것입니다.위의 구성 요소에 문제가 없으면 클로 부분을 확인하고 클로 시트가 변형되거나 붙어 있는지, 사각형 턴테이블이 붙어 있는지, 사각형 턴테이블이 붙어 있는지, 사각형 턴테이블 핀이 떨어지는지 확인합니다.
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