자동 비접촉식 자동차 타이어 교환기
특징
1. 기울기 조절식 기둥 및 공압식 잠금 장착/분리 암;
2. 육각형 축 방향 튜브는 270mm까지 연장되어 육각형 축의 변형을 효과적으로 방지할 수 있습니다.
3. 풋 밸브의 정밀한 구조로 전체 분해가 가능하며, 작동이 안정적이고 신뢰할 수 있으며 유지 보수가 용이합니다.
4. 자동 장착 및 탈착 헤드, 간편한 작동; 메인 샤프트 공압 잠금 장치로 빠르고 안정적임:
5. 비접촉식 구조로 타이어 장착 및 탈착이 더욱 편리합니다.
6. 빠른 공기 주입을 위한 외부 공기 탱크가 있으며, 독특한 풋 밸브와 핸드헬드 공압 장치로 제어됩니다(선택 사항).
7. 폭이 넓고, 높이가 낮으며, 단단한 타이어를 다룰 수 있도록 공압식 보조 암이 장착되어 있습니다.
사양
| 모터 출력 | 1.1kW/0.75kW/0.55kW |
| 전원 공급 장치 | 110V/220V/240V/380V/415V |
| 최대 휠 직경 | 41인치/1043mm |
| 최대 휠 너비 | 14인치/360mm |
| 내부 클램핑 | 12인치~24인치 |
| 공기 공급 | 8-10바 |
| 회전 속도 | 6rpm |
| 비드 브레이커 힘 | 2500kg |
| 소음 수준 | <70dB |
| 무게 | 419kg |
| 패키지 크기 | 860*1330*1980mm |
| 20인치 컨테이너 하나에 8개 유닛을 적재할 수 있습니다. | |
그림
그립 조의 문제를 해결하는 방법
턱을 벌리거나 닫을 수 없습니다.
공기 누출이 없는지 확인하고, 5방향 밸브 코어가 페달 포크에서 빠져나오지 않는지 확인하십시오. 위의 사항에 이상이 없으면 회전식 공기 분배 보고 밸브에 블로우바이가 없는지 확인하십시오. 회전식 공기 분배 보고 밸브와 소형 실린더를 연결하는 공기 파이프를 분리하여 페달에 다시 설치하십시오. 페달을 밟지 않은 상태 또는 완전히 밟은 상태에서 회전식 공기 분배 밸브와 소형 실린더를 연결하는 두 개의 공기 파이프 중 하나에서만 공기가 나오는지 확인하십시오. 두 개의 공기 파이프에서 동시에 공기가 나오지 않는 현상은 회전식 공기 분배 밸브의 블로우바이 현상입니다. 위의 부품에 문제가 없으면 클로 부분을 점검하십시오. 클로 시트가 변형되었거나 고착되었는지, 사각 턴테이블이 고착되었는지, 사각 턴테이블 핀이 빠졌는지 확인하십시오.
