제품
반자동 차량 휠 밸런서
특징
1. 캘리퍼스는 거리를 측정할 수 있습니다.
2. 자체 교정 밸런싱 기능 포함
3.타이어 밸런스 최적화
4. 옵션 어댑터로 오토바이 타이어 균형 조정
5. 인치에서 밀리미터 및 그램에서 온스로의 변환 기능 장착
6. 향상된 밸런스 샤프트, 좋은 안정성, 모든 종류의 플랫 휠 측정에 적합합니다.
사양
| 모터 파워 | 0.25kw/0.32kw |
| 전원 | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60hz |
| 림 직경 | 254-615mm/10"-24" |
| 림 폭 | 40-510mm”/1.5”-20” |
| 최대바퀴 무게 | 65kg |
| 최대바퀴 직경 | 37인치/940mm |
| 밸런싱 정밀도 | ±1g |
| 균형 속도 | 200rpm |
| 소음 수준 | <70dB |
| 무게 | 112kg |
| 패키지 크기 | 1000*900*1100mm |
그림
타이어 밸런서의 원리
자동차 바퀴가 고속으로 회전하면 동적 불균형 상태가 형성되어 운전 중에 바퀴와 스티어링 휠이 진동합니다.이러한 현상을 피하거나 제거하기 위해서는 동적 조건에서 균형추를 증가시켜 휠이 각 모서리 부분의 균형을 바로잡도록 할 필요가 있습니다.
먼저 모터를 구동시켜 타이어를 구동시켜 회전하게 하고, 불균형 파라미터로 인해 타이어가 압전 센서에 가하는 원심력을 전방향으로 전기 신호로 변환한다.신호의 지속적인 측정을 통해 컴퓨터 시스템은 신호를 분석하고 불균형 양의 크기와 매개 변수의 최소 위치를 계산하고 화면 시스템에 표시합니다.최소 불균형 요구 사항을 충족하기 위해 시스템의 센서 및 A/D 변환기는 고감도 및 고정밀 제품을 사용해야 합니다.따라서 시스템의 컴퓨팅 속도와 테스트 속도가 높아야 합니다.
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