제품
자동 레이싱 타이어 체인저 및 도우미
특징
1. 풋 밸브 미세 구조는 전체적으로 제거할 수 있고 안정적이고 안정적으로 작동하며 유지 보수가 용이합니다.
2. 마운팅 헤드와 그립 조는 합금강으로 만들어지며,
3. 270mm까지 연장된 육각 지향 튜브는 육각 샤프트의 변형을 효과적으로 방지합니다.
4. 타이어 적재를 위해 쉬운 타이어 기중기로 갖추는;
5. 고유한 풋 밸브와 휴대용 공압 장치로 제어되는 내장형 에어 탱크 제트 블라스트 장치를 갖추고 있습니다.
6. 넓고 로우 프로파일 및 뻣뻣한 타이어를 수교하기 위한 이중 도우미 암 포함.
7. 조정 가능한 그립 조(옵션), 기본 클램핑 크기에서 ±2” 조정 가능.
사양
| 모터 파워 | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
| 전원 | 110V/220V/240V/380V/415V |
| 최대바퀴 직경 | 47"/1200mm |
| 최대바퀴 폭 | 16"/410mm |
| 외부 클램핑 | 13"-24" |
| 내부 클램핑 | 15"-28" |
| 급기 | 8-10바 |
| 회전 속도 | 6rpm |
| 비드 브레이커 힘 | 2500kg |
| 소음 수준 | <70dB |
| 무게 | 562kg |
| 패키지 크기 | 1400*1120*1800mm |
| 20인치 컨테이너 1개에 8개 적재 가능 | |
그림
작동시 주의사항
1. 타이어 기계의 전원 공급 장치는 정상 상태여야 합니다.비작동 상태에서는 전원이 꺼진 상태입니다.내부 기계의 공기압은 정상 압력이며 공기 파이프는 작동하지 않는 상태에서 연결되지 않습니다.
2. 타이어를 교체하기 전에 타이어 프레임의 변형 여부, 에어노즐의 누유나 균열 여부를 확인하십시오.
3. 에어노즐을 풀어 타이어 공기압을 빼내고 타이어를 컴프레션 암 중앙에 놓고 컴프레션 암을 작동시켜 휠 프레임에서 타이어의 양면을 분리합니다.
4. 스위치를 조작하여 타이어를 제거합니다.
5. 새 타이어를 장착하면 타이어가 위로 표시되며 스위치를 조작하면 타이어가 장착됩니다.
6. 조립 후 각 스위치는 꺼짐 위치에 있어야 합니다.
여기에 메시지를 작성하여 보내주십시오.
